Добавить в избранное


Рекомендую:

Анонсы
  • Влечёт за МКАД очарованье >>>
  • Погружаясь >>>
  • На день 7 августа 2013 >>>
  • МИГ >>>
  • Записки машиниста (со стихами автора Эрнеста Стефановича и ссылками) >>>


Новости
Издана СТЕПЕННАЯ КНИГА родовых сословий России. На с.... >>>
30 марта 2013 года Княжеский совет всея Руси... >>>
Буклет о друге -- Светлане Савицкой >>>
читать все новости


Произведения и отзывы


Случайный выбор
  • Лохматые и не очень  >>>
  • Погружаясь  >>>
  • Ха-ХА-indigo  >>>

Рекомендуем:

Анонсы
  • Ничего особенного >>>
  • Во славу дома твоего >>>
  • ШАМБАЛА >>>
  • Сидячая работа >>>
  • Список авторских изданий >>>




Банерная сеть
"Гуманитарного фонда"

Вокруг мнимологических наук и левее

 

  
     По утверждению Николая Семеновича Лескова в девятнадцатом веке русский самоуродок Левша со товарищи одной левой подковал на подковы аглицкую нимфозорию.
     Правда, обуть заморцев обули, а железная блоха не только дансинг выкаблучивать, даже прыгать естественным макаром в длину и высоту перестала. Ни в ширь-ширину, ни в мал-ширинку.
     Зато гвоздя Европе заколотили! А позже событие и воспели: "Блоха, ха-ха! Ха-ха, ха-ха, ха-ха, ха-ха!.."
     Может быть, в отметку этого случая восхищенные английцы у себя на острове и соседи туляков на Московско-Рязанском отделении Российских железных дорог и ввели левостороннее движение поездов? То есть в обратную сторону здравому смыслу, когда смотришь налево, а давят справа?
    А как обстоят дела у их автодорожных коллег? Оказалось, по научным данным Битьегонской лаборатории безопасности – на участках с левосторонним движением число дорожно-транспортных происшествий на каждый миллион участников гораздо ниже, чем в регионах правостороннего движения!
     Есть основания полагать, что это связано с различиями функций полушарий головного мозга водителей, так как правое полушарие управляет действием только левых конечностей, а левое – действием очень важных в управлении автомобилем правой руки и правой ноги.
     Дополнительный эффект снижения ДТП происходит и потому, что при левостороннем движении пешеходы, выбежавшие на дорогу справа, не сразу попадают под транспортные средства, а тем позже, чем шире проезжая часть.
     Эти выводы хорошо согласуются с данными и биолого-исторических исследований, в основе которых утверждение, что сердце, бесспорно, расположено слева. Поэтому в старину воины прикрывали щитом левую сторону груди, а меч держали в правой руке.
     Если меч в правой руке, то ножны для него – слева. Если ножны слева, невозможно сесть на лошадь справа, за исключением случаев насильной посадки лицом к хвосту. Садясь слева, воины издавна ставили коня по левой стороне дороги, чтобы, влезая на него, быть защищенными от встречного движения и видеть, что творится впереди.
     Перечисленные доводы были вполне приложимы и к колесным экипажам. Кучер держал вожжи в левой руке, а кнут – в правой. Чтобы высвободить пространство для работы кнутом справа, он должен был держаться левой стороны дороги. Не говоря уже о лошадях, которые туда-то и устремлялись, пытаясь уберечься от кнута.
     Кучер и лошади так делали веками, что давало преимущество и при чьей-либо попытке обогнать их.
     По-видимому, известен лишь один недостаток левостороннего движения, внимание к которому привлек колесовед Наподхватис, поставив закономерный вопрос: «Что произойдет, если на мелководье колесный транспорт встретится с водным?»
     Напомним, что движение судов издревле правостороннее: они унаследовали от скандинавских ладей рулевые весла, расположенные по правому борту, поэтому избежать столкновения и размалывания рулей в щепки в узком фиорде можно, лишь держась правой стороны.
     В то же время доктор мнимологии Туткактудзе нашел еще один довод в пользу левостороннего движения автотранспорта. На круговой развязке, известной по установке предписывающего знака «Круговое движение», «левосторонний» водитель движется по часовой стрелке, а не наоборот, что психологически вполне оправданно, так как напоминает движение разливаемой бутылки водки за столом, не говоря уже о солнце на небосводе.
     Учитывая вышеизложенное, принято решение об экспериментальной проверке выводов ученых. С начала будущего года и в нашем городе предполагается перевести на левостороннее движение часть автотранспорта: одно из грузовых автохозяйств, четвертый государственный таксопарк и личные автомобили, номерные знаки которых оканчиваются на два нуля или три семерки.
    
 
 
К разделу добавить отзыв
Все права принадлежат автору, при цитировании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна